考慮車底運(yùn)用的城軌貨運(yùn)專列運(yùn)行圖與載貨方案協(xié)同優(yōu)化

摘要： 城市軌道交通線路平峰時段客流需求相對較小、發(fā)車間隔較大，利用其富余的運(yùn)輸能力開展貨運(yùn)服務(wù)可以有效提高線路能力利用率與經(jīng)濟(jì)效益。本文在不調(diào)整客運(yùn)列車運(yùn)行圖的前提下，同時采用客貨共載與貨運(yùn)專列兩種形式運(yùn)輸貨物，研究考慮車底運(yùn)用的雙方向列車運(yùn)行圖與貨物運(yùn)輸方案協(xié)同優(yōu)化問題。以貨運(yùn)專列編組停站方案、時刻表、車底周轉(zhuǎn)計劃、貨物運(yùn)輸方案和車站所需貨物倉儲容量為決策變量，考慮列車運(yùn)行安全、車...