城軌控流方案與列車開行頻率及票價一體化優(yōu)化方法

摘要： 為緩解城市軌道交通線路客流時空分布不均衡問題，提高乘客服務水平和企業(yè)運營效益，本文提出多時段城軌控流方案與列車開行頻率及票價一體化優(yōu)化方法。構建雙層規(guī)劃模型，上層模型以社會福利最大化為優(yōu)化目標，以多時段列車開行頻率、票價率及控流方案為決策變量；下層模型描述一體化優(yōu)化方案下乘客的出行選擇行為，構建基于彈性需求的多時段隨機客流分配模型。設計嵌套Logit隨機用戶客流分配方法的遺傳算...