公路商品車運(yùn)價(jià)測算及考慮燃油價(jià)格變動(dòng)的鐵路競爭力分析

摘要： 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排均要求促進(jìn)商品車運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。本文提出一套測算公路商品車運(yùn)輸成本和價(jià)格的方法，解決傳統(tǒng)方法未考慮回程空載和準(zhǔn)確度不足的問題；利用有效設(shè)計(jì)技術(shù)高效采集商品車托運(yùn)人的非集計(jì)貨運(yùn)方式選擇行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建基于多項(xiàng)Logit和混合Logit的商品車運(yùn)輸公鐵競爭力模型；整合公路商品車運(yùn)輸成本和價(jià)格測算方法以及商品車公鐵競爭力模型，推導(dǎo)鐵路市場份額對燃油價(jià)格的彈性表達(dá)式...