北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線超近接上跨既有隧道三維影響分區(qū)及應(yīng)用研究

摘要： 為科學(xué)、合理地制定城市地下工程超近接施工加固方案,依托北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線超近接上跨既有10號(hào)線工程,采用數(shù)值仿真及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)對(duì)三維影響分區(qū)及其應(yīng)用進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:推導(dǎo)了依托工程橫向、縱向影響分區(qū)表達(dá)式,確定了以既有隧道隆起值為判別準(zhǔn)則的三維影響分區(qū),并提出了各影響分區(qū)應(yīng)對(duì)對(duì)策;考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工施作空間及經(jīng)濟(jì)指標(biāo),對(duì)依托工程基于三維影響分區(qū)而制定的加固措施進(jìn)行了優(yōu)化,經(jīng)數(shù)值仿...