地下水流速對地鐵聯絡通道凍結壁形成過程影響的模型試驗

摘要： 人工地層凍結技術具有封水可靠、對環(huán)境影響小、適用性強等優(yōu)勢，是城市地鐵建設中暗挖工程達到無水施工環(huán)境行之有效的工法之一。地下水流動加速了對流傳熱，導致凍結壁交圈困難，厚度不及預期。依托北京地鐵19號線草橋站―景風門站區(qū)間聯絡通道凍結工程，基于相似理論開展實際工程地下水流速分別為0、5、10、15m/d的聯絡通道凍結模型試驗，研究滲流對凍結壁形成過程的影響效應，討論制冷功率在凍結...