無砟軌道聚氨酯碎石防水聯(lián)結(jié)層單元模型試驗研究

摘要： 基于無砟軌道基床表層水力損傷病害產(chǎn)生機(jī)制，提出一種在基床表層上設(shè)置聚氨酯碎石防水聯(lián)結(jié)層的水力損傷控制措施。通過建立級配碎石組(J-0)、透水型聚氨酯碎石組(J-5)及致密型聚氨酯碎石組(J-10)3組試驗?zāi)Ｐ?，研究聚氨酯碎石防水?lián)結(jié)層的靜動力特性、疲勞特性與防水特性。結(jié)果表明：靜力加卸載作用下，J-10殘余應(yīng)變?yōu)?.6×10–6，最大位移約為1.0 mm，與下部基床表層級配碎石...