高速列車商務(wù)艙內(nèi)降噪方案研究

摘要： 軌道交通工具的噪聲問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。本文針對(duì)某高鐵商務(wù)艙內(nèi)噪聲過(guò)大的問(wèn)題應(yīng)用統(tǒng)計(jì)能量分析模型結(jié)合試驗(yàn)進(jìn)行問(wèn)題診斷，發(fā)現(xiàn)內(nèi)裝地板的振動(dòng)是車內(nèi)噪聲的主要來(lái)源，進(jìn)而分析結(jié)構(gòu)傳遞路徑是導(dǎo)致內(nèi)裝地板振動(dòng)過(guò)大的原因。結(jié)合主要的能量貢獻(xiàn)提出了應(yīng)用分布式吸振器、地板吸聲板以及改變地板連接結(jié)構(gòu)的方式來(lái)降低車內(nèi)噪聲。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后主要的噪聲峰值頻率100～300 Hz之間有明顯改善...