某輕客低速轟鳴分析與改進

摘要： 某輕型客車在1100～1500 r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間加速工況下存在明顯車內(nèi)轟鳴問題，嚴重影響乘坐舒適性。該文通過對激勵源、懸掛結(jié)構(gòu)傳遞路徑和車身響應詳細診斷和分析，判斷根本原因為傳動系扭轉(zhuǎn)振動激勵過大、激勵前懸掛系統(tǒng)模態(tài)導致振動傳遞到車身零部件與聲腔模態(tài)耦合引起車內(nèi)轟鳴問題。最終通過在前風窗下橫梁和尾門增加復合車身解決方案、前圍板凸筋加強和前轉(zhuǎn)向節(jié)增加動力吸振器解決了轟鳴問題。該...