多卷筒提升裝備液壓制動(dòng)器同步性能仿真

摘要： 為研究多制動(dòng)器工作時(shí)的同步性能，以多卷筒提升裝備液壓制動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，采用SimHydraulics對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真，分析油液管路長(zhǎng)度、內(nèi)徑對(duì)多制動(dòng)器同步性工作的影響。研究結(jié)果表明，油液管路長(zhǎng)度越短，內(nèi)徑越小，制動(dòng)器開閘響應(yīng)時(shí)間越快，油液管路長(zhǎng)度越短，內(nèi)徑越大，合閘響應(yīng)時(shí)間越快。對(duì)不同油液管路長(zhǎng)度和內(nèi)徑進(jìn)行合理配置，可使制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)良好的同步性；在主路管徑78 mm及主路...