多層網(wǎng)絡視角下地鐵網(wǎng)絡脆弱性分析

摘要： 為評估車站失效對地鐵網(wǎng)絡結構和服務質(zhì)量的影響以及探究多層地鐵網(wǎng)絡面對不同攻擊策略下的脆弱性，考慮地鐵網(wǎng)絡中不同線路的特征差異、不同線路和換乘通道之間的異質(zhì)性，選擇列車區(qū)間運行時間、列車到站停車時間、乘客換乘步行時間和乘客候車等待時間作為時間邊權的計算依據(jù)，從多層網(wǎng)絡視角構建多層有向時間加權的地鐵網(wǎng)絡模型；提出層間車站和層內(nèi)車站的2次負載分配機制和兼顧網(wǎng)絡結構和功能的脆弱性綜合評...