地鐵停車線區(qū)域通風排煙模式研究

摘要： 為明確復雜結構、多排煙系統(tǒng)聯(lián)動作用下，地鐵停車線區(qū)域火災煙氣擴散特性，優(yōu)化停車線通風排煙策略，針對廣州某停車線區(qū)域開展了火災現(xiàn)場實驗和數(shù)值模擬研究。首先，基于全尺寸火災試驗結果，獲取停車線區(qū)域典型火災場景下的煙氣擴散和沉降特性，并測量停車線區(qū)域不同通風模式下的氣流流速；隨后，運用數(shù)值模擬方法對比多種排煙模式下的煙氣控制效果，并分析隧道風機和射流風機排煙風量對煙氣擴散特征的影響形...