某商用車(chē)高速行駛方向盤(pán)振動(dòng)問(wèn)題優(yōu)化

摘要： 針對(duì)某中型商用車(chē)高速行駛工況下方向盤(pán)出現(xiàn)的劇烈振動(dòng)現(xiàn)象，從仿真分析和試驗(yàn)分析兩方面著手，分別對(duì)激勵(lì)源和傳遞路徑進(jìn)行了研究。首先，采用階次、模態(tài)和工作變形分析方法，確定高速行駛方向盤(pán)振動(dòng)問(wèn)題主要為傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡量在高轉(zhuǎn)速下的激勵(lì)頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1階垂向彎曲固有模態(tài)耦合所導(dǎo)致；其次，從系統(tǒng)和激勵(lì)方面分別提出并實(shí)施了改進(jìn)優(yōu)化方案，使方向盤(pán)高速行駛振動(dòng)問(wèn)題得到有效的控制。對(duì)此問(wèn)題的優(yōu)化整...