齒面摩擦和幾何偏心對含變位直齒輪嚙合剛度的影響研究

摘要： 以含變位的漸開線直齒輪副為研究對象，基于能量法建立了包含非線性赫茲接觸剛度、真實的齒廓型線和基體剛度耦合效應(yīng)的齒輪嚙合剛度計算模型?？紤]齒輪變位的影響，修正了嚙合剛度計算中齒廓型線、基圓半角和齒根圓半角的計算公式；修正了考慮齒面摩擦?xí)r的基體耦合剛度模型；推導(dǎo)了考慮幾何偏心的齒輪嚙合點壓力角模型。研究了變位、齒面摩擦和幾何偏心對嚙合剛度的影響規(guī)律。結(jié)果表明，變位齒輪副的中心距、嚙...