四點(diǎn)接觸球軸承鋼球-溝道多點(diǎn)接觸成因分析

摘要： 針對(duì)四點(diǎn)接觸球軸承鋼球與溝道間發(fā)生多點(diǎn)接觸引起軸承過早失效的問題，以QJ214四點(diǎn)接觸球軸承為研究對(duì)象，建立了鋼球-溝道接觸模型，分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)及工況參數(shù)變化時(shí)鋼球-溝道發(fā)生多點(diǎn)接觸的成因。研究結(jié)果表明，內(nèi)外圈溝道曲率半徑系數(shù)或內(nèi)外墊片厚度的增大可使鋼球-溝道接觸狀態(tài)由三點(diǎn)接觸轉(zhuǎn)變?yōu)閮牲c(diǎn)接觸，再轉(zhuǎn)變?yōu)槿c(diǎn)接觸；恒定轉(zhuǎn)速時(shí)，軸向載荷的減小可使鋼球-溝道接觸狀態(tài)由兩點(diǎn)接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿c(diǎn)...