青藏高原縣域交通優(yōu)勢(shì)度-自然環(huán)境承載-社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求關(guān)系評(píng)估

摘要： 交通是人地關(guān)系地域系統(tǒng)的重要構(gòu)成，在區(qū)域發(fā)展進(jìn)程中具有復(fù)雜的影響與作用。作為世界典型的大尺度生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，青藏高原地區(qū)的交通設(shè)施建設(shè)需在保護(hù)與發(fā)展的權(quán)衡中綜合判斷。該研究嘗試基于多源數(shù)據(jù)，圍繞青藏高原交通設(shè)施體系、自然生態(tài)系統(tǒng)、人類社會(huì)系統(tǒng)開(kāi)展實(shí)證，辨析其中的關(guān)系及尋求適應(yīng)性的優(yōu)化。結(jié)果表明：(1)交通優(yōu)勢(shì)度以西寧的城西區(qū)等市轄區(qū)為高值核心，沿青藏高原東北部邊緣形成優(yōu)勢(shì)帶；西...