基于跨臨界CO₂熱泵的氫燃料電池汽車整車熱管理系統(tǒng)

摘要： 在“雙碳”目標(biāo)指引、《<蒙特利爾議定書(shū)>基加利修正案》正式生效的背景下，大力發(fā)展氫燃料電池汽車已然成為交通載運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排、助力碳中和的重要方案之一。然而，目前的氫燃料電池汽車存在工作溫度區(qū)間窄、熱管理工質(zhì)溫室效應(yīng)、熱管理系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立而導(dǎo)致效率較低等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，本文提出一種基于跨臨界CO₂技術(shù)的熱泵空調(diào)熱管理一體化系統(tǒng)，利用多種控制算法，實(shí)現(xiàn)整車級(jí)別內(nèi)乘員艙與質(zhì)子...