電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)冬季運(yùn)行策略研究

摘要： 隨著氣候變化等環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，電動汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車正逐漸成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。針對電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)冬季運(yùn)行能耗高導(dǎo)致的續(xù)航里程大幅衰減問題，本文建立了電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，定量分析了不同艙外環(huán)境工況下采用不同空氣循環(huán)模式時(shí)熱泵系統(tǒng)的運(yùn)行特性，結(jié)果表明：在寒冷地區(qū)典型冬季工況下，采用艙外空氣循環(huán)的運(yùn)行能耗較艙內(nèi)空氣循環(huán)高34.4%,而在夏熱冬暖地區(qū)典型冬季...