多維異質(zhì)性視角下高鐵建設(shè)對(duì)城市碳排放強(qiáng)度的影響及其機(jī)制——基于281個(gè)地級(jí)及以上城市準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)

摘要： 【目的】高速鐵路的低碳優(yōu)勢(shì)有利于早日實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”的戰(zhàn)略目標(biāo)，因此從多維異質(zhì)性視角探究高鐵建設(shè)的低碳減排效應(yīng)及其影響機(jī)制意義凸顯?！痉椒ā勘疚幕?006—2020年全國(guó)281個(gè)地級(jí)及以上城市面板數(shù)據(jù)，將高鐵建設(shè)視為一項(xiàng)準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)，采用多期雙重差分法、空間雙重差分法和中介效應(yīng)模型，系統(tǒng)探究了高鐵建設(shè)對(duì)城市碳排放強(qiáng)度的直接效應(yīng)、空間溢出效應(yīng)及其作用機(jī)制。【結(jié)果】研究發(fā)現(xiàn)：...