多源諧波激勵(lì)HEV傳動(dòng)系扭振建模與特性分析

摘要： 傳動(dòng)系扭振已成為影響混合動(dòng)力汽車(chē)舒適性和駕駛品質(zhì)的瓶頸問(wèn)題，而動(dòng)力源諧波扭矩是引發(fā)傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的關(guān)鍵，針對(duì)行星混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)混合驅(qū)動(dòng)模式下多動(dòng)力源耦合驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，以研究行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性為出發(fā)點(diǎn)，建立行星齒輪傳動(dòng)系扭振模型和考慮諧波激勵(lì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩模型，選取混合驅(qū)動(dòng)模式下整車(chē)高速勻速工況，開(kāi)展四種扭矩激勵(lì)模式下的傳動(dòng)系扭振特性仿真，研究多源諧波激勵(lì)輸...