有軌電車彈性車輪降噪板的設(shè)計(jì)及性能分析

摘要： 為降低有軌電車彈性車輪噪聲，設(shè)計(jì)一款彈性車輪用降噪板。首先，使用ANSYS有限元軟件對(duì)彈性車輪動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行仿真分析，得到其模態(tài)參數(shù)并確定四種降噪板設(shè)計(jì)方案。然后通過(guò)仿真選出最佳方案，制作實(shí)物，并在半消聲室進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室條件落球激勵(lì)下，主要關(guān)注模態(tài)（0,3）的阻尼比增幅達(dá)到233%，激勵(lì)點(diǎn)的振動(dòng)加速度級(jí)減少3.4 dB，模態(tài)輻射噪聲減少3.5 dB(A)；降噪板對(duì)徑向模態(tài)的...