重卡制動鼓失效分析及鑄造工藝研究

摘要： 通過對重型載貨汽車失效制動鼓進行裂紋失效及熱-力耦合仿真分析，發(fā)現(xiàn)HT250材料制動鼓由于實際工況最高應(yīng)力值遠大于其疲勞極限經(jīng)驗值，而產(chǎn)生熱疲勞裂紋開裂失效；為此，將制動鼓材料優(yōu)化為RT450，同時進行了鑄造工藝優(yōu)化，獲得了內(nèi)部質(zhì)量優(yōu)異的鑄件，蠕鐵制動鼓服役壽命超過12個月。