加快構(gòu)建與外貿(mào)新需求相適應(yīng)的國(guó)際運(yùn)輸體系

摘要： 近年來(lái)，我國(guó)外貿(mào)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，新興國(guó)家區(qū)域和“新三樣”產(chǎn)業(yè)成為外貿(mào)發(fā)展亮點(diǎn)。結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸指標(biāo)發(fā)生顯著變化，也對(duì)交通運(yùn)輸?shù)年懧愤\(yùn)輸能級(jí)、安全便捷運(yùn)輸服務(wù)、高度融合產(chǎn)業(yè)等方面提出更高要求。與外貿(mào)“新需求”相比，我國(guó)國(guó)際運(yùn)輸存在陸路供給與需求適配不足、運(yùn)輸保障與新品類適配不足、運(yùn)輸服務(wù)與鏈條化需求不足等問(wèn)題，建議從補(bǔ)齊能力短板、強(qiáng)化服務(wù)水平、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、推動(dòng)產(chǎn)...