基于不同重疊比的高速公路隔離柵Savonius風(fēng)力機氣動性能仿真

摘要： 高速公路上風(fēng)況復(fù)雜多變，其風(fēng)場主要由自然風(fēng)和高速行駛的汽車尾流風(fēng)所構(gòu)成，速度呈現(xiàn)非周期性與擾動性。為了研究不同重疊比對高速公路隔離柵Savonius(S)型垂直軸風(fēng)力機氣動性能的影響規(guī)律，該文采用線性濾波法的自回歸(AR)模型和重疊網(wǎng)格技術(shù)建立高速公路時域風(fēng)場模型。在此基礎(chǔ)上，通過流體力學(xué)瞬態(tài)數(shù)值模擬，分析并討論了當(dāng)自然風(fēng)速為五級和六級情況下，重疊比0～0.24的S型風(fēng)力機氣動...