基于網(wǎng)約車出行的長三角城市群空間關聯(lián)網(wǎng)絡特征與影響因素識別

摘要： 文章基于長三角城市群內城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道尺度的流空間視角，利用網(wǎng)約車出發(fā)地―目的地（OD）出行數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)，結合復雜網(wǎng)絡模型和二次指派程序（QAP）分別對城市群空間關聯(lián)網(wǎng)絡結構特征及其驅動機制進行分析。研究表明：1）基于網(wǎng)約車流的長三角空間關聯(lián)網(wǎng)絡具有空間依賴性和層級特征，網(wǎng)絡關聯(lián)強度與經濟發(fā)展程度較為耦合；2）長三角空間關聯(lián)網(wǎng)絡具有空間溢出效應，整體形成南部發(fā)展均衡性高，北部單... （共13頁）