“華龍一號(hào)”蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)事故排放管線試驗(yàn)研究

摘要： “華龍一號(hào)”的蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)(TTB)通過(guò)在安全殼內(nèi)排污管線上增加事故排放管線，實(shí)現(xiàn)了在蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂事故(SGTR)中調(diào)節(jié)破損蒸汽發(fā)生器的水位和壓力，從而實(shí)現(xiàn)承擔(dān)安全功能的要求，但是如何驗(yàn)證事故排放管線的排放能力是調(diào)試階段的難題。本文通過(guò)分析蒸汽發(fā)生器的結(jié)構(gòu)特性，確定了試驗(yàn)排放過(guò)程的液位起點(diǎn)與終點(diǎn)，研究了排放液位差與排放流量的對(duì)應(yīng)關(guān)系，在計(jì)算得到排放流量后對(duì)試驗(yàn)結(jié)果...