基于阻力和伴流不均勻度的21萬噸散貨船線型優(yōu)化

摘要： [目的]基于船體繞流場計算分析，以阻力和伴流不均勻度為優(yōu)化目標(biāo)，對21萬噸散貨船線型進行優(yōu)化設(shè)計。[方法]首先，借助計算流體動力學(xué)（CFD）工具對初始線型進行數(shù)值評估并計算船體繞流場，得到波形、壓力分布、速度分布等流場特征。其次，根據(jù)CFD計算結(jié)果，構(gòu)建優(yōu)化策略，形成改型方案，并對改型方案進行CFD計算，評估阻力和伴流不均勻度優(yōu)化效果。最后，開展優(yōu)化后船型快速性模型試驗，驗證優(yōu)... （共6頁）