短路沖擊下的船用柴油機(jī)瞬態(tài)扭振特性分析

摘要： [目的]為提出船用柴油發(fā)電機(jī)組的軸系扭振參數(shù)優(yōu)化方案，需分析其在短路沖擊下的瞬態(tài)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性。[方法]采用Newmark法，以某型20 V柴油發(fā)電機(jī)組的短路沖擊工況為例，對(duì)比不同軸系參數(shù)對(duì)軸系瞬態(tài)扭振特性的影響規(guī)律，進(jìn)而基于參數(shù)優(yōu)化結(jié)果來(lái)確定新的機(jī)組減振器剛度與聯(lián)軸器剛度選配方案。[結(jié)果]研究結(jié)果表明：發(fā)生短路沖擊時(shí)，軸系扭振特性將顯著惡化；經(jīng)優(yōu)化之后（將扭振減振器剛度、聯(lián)軸器... （共8頁(yè)）