進(jìn)氣歧管噴水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的試驗(yàn)研究

摘要： 為研究進(jìn)氣歧管噴水技術(shù)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升潛力，基于一臺(tái)研究型單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用試驗(yàn)的手段對(duì)比研究了不同的噴水比例、不同的負(fù)荷工況及不同的壓縮比下進(jìn)氣歧管噴水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的影響。結(jié)果表明，采用進(jìn)氣歧管噴水技術(shù)可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震趨勢(shì)，隨著噴水比例的增加，CA50逐漸提前，燃料的滯燃期及燃燒持續(xù)期增加，同時(shí)伴隨著傳熱損失逐漸增加。相比于無(wú)噴水(w/o PWI)的結(jié)果，... （共9頁(yè)）