預(yù)燃室及噴射閥對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

摘要： 基于三維仿真軟件Converge構(gòu)建了船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型，并驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性．模擬了不同預(yù)燃室通道和天然氣噴射閥結(jié)構(gòu)下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，并分析了不同參數(shù)優(yōu)化燃燒和降低排放的潛力．結(jié)果表明：對(duì)預(yù)燃室通道的研究中，適度增加預(yù)燃室通道直徑和長度均會(huì)促進(jìn)引燃油著火，加快主燃室燃燒進(jìn)程，但直徑過大會(huì)增加NO_x排放，長度過長會(huì)抑制著火并增大點(diǎn)火能量損失；增加通道角度同樣會(huì)加速...