米勒循環(huán)對(duì)重型柴油機(jī)燃燒和排放的影響
內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù)： 6 2024-05-25
摘要： 基于某重型高壓共軌柴油機(jī)開展了米勒循環(huán)在外特性工況點(diǎn)、排放控制工況點(diǎn)和最低燃油消耗率工況點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃燒和排放的影響研究．米勒循環(huán)依靠進(jìn)氣門晚關(guān)來實(shí)現(xiàn)，其中進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)刻分別推遲了30°、50°和70°CA．結(jié)果表明：重型柴油機(jī)應(yīng)用米勒循環(huán)能夠在實(shí)現(xiàn)較低缸內(nèi)壓力峰值下，較低燃油消耗率的目標(biāo)，相同缸內(nèi)壓力峰值下燃油消耗率能夠降低約1 g/(kW·h)；大的進(jìn)氣門晚關(guān)角度能夠?qū)?..
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