雙升程電控噴油器多次噴射油量波動特性研究

摘要： 為實現(xiàn)船用柴油機高壓共軌系統(tǒng)噴射的柔性和穩(wěn)定控制，提出一種雙升程電控噴油器，基于搭建的噴油器AMESim仿真模型，探究了噴油器不同多次噴射模式下的油量波動特性．結(jié)果表明：大升程預噴模式下的主噴量標準差隨預噴量的增加先上升后下降，而小升程預噴模式下的主噴量標準差隨預噴量呈幅值逐漸降低的波動變化趨勢．總體上，在預噴量為161～660 mm~3范圍，小升程預噴模式在降低主噴量波動程度... （共10頁）