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重型柴油機(jī)排氣電加熱NO_x排放控制技術(shù)研究

內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù)： 10 2024-07-18
摘要： 為解決重型柴油機(jī)在冷起動(dòng)工況下的NO_x排放惡化問(wèn)題，基于重型柴油機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，自主設(shè)計(jì)了排氣電加熱系統(tǒng)，并研究了不同電加熱功率對(duì)后處理后的NO_x排放和每度電可處理的NO_x排放的影響．結(jié)果表明：隨著電加熱功率從2 kW升高至8 kW,NO_x排放逐漸降低，每度電可處理的NO_x排放逐漸升高；電加熱功率固定為8 kW時(shí)，NO_x排放達(dá)到最低(140.3 mg/(kW·h)...

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