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車人碰撞中人地接觸損傷仿真及防護(hù)方法魯棒性分析

汽車工程 頁數(shù): 11 2024-03-25
摘要: 人車事故中行人主要與車輛和地面接觸而遭受損傷。此前已有大量研究在車輛接觸階段對多體行人模型進(jìn)行了驗(yàn)證,但對地面接觸階段的驗(yàn)證較少。本文中評估了用于預(yù)測車輛撞擊后行人運(yùn)動和地面接觸的4個(gè)PC-Crash行人模型。通過車輛和地面接觸的HIC傷害與最近研究中的6個(gè)尸體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比顯示,其中PC2014行人模型能很好地預(yù)測行人頭部損傷,車輛和地面接觸HIC的平均誤差分別為6.07%和5... (共11頁)

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