基于三點激光準直原理的軌道幾何參數(shù)測量技術

摘要： 針對既有激光準直系統(tǒng)存在激光弦抖動現(xiàn)象和人工測量無法直接檢測軌道中長波平順性的問題，為進一步提高軌道幾何參數(shù)測量精度，結(jié)合搗固車現(xiàn)場實際作業(yè)模式，提出發(fā)射車+接收車+接收車的“一發(fā)兩收”模式，開展基于三點激光準直原理的軌道測量技術研究。通過激光弦、軌距、超高、里程計等多傳感器數(shù)據(jù)融合，測量軌道內(nèi)部幾何參數(shù)；構(gòu)建三點式激光準直矢距測量模型，解決了激光弦抖動漂移誤差問題；采用接收車... （共4頁）