基于TOPSIS熵權(quán)法的高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用水平評(píng)價(jià)方法研究

摘要： 高速鐵路網(wǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，動(dòng)車(chē)組保有量和旅客出行需求進(jìn)一步增加，對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用水平提出更高的要求。以合理優(yōu)化動(dòng)車(chē)組交路，提高動(dòng)車(chē)組效能發(fā)揮程度為目標(biāo)，針對(duì)高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用水平評(píng)價(jià)問(wèn)題，利用層次分析法，構(gòu)建了包含動(dòng)車(chē)組運(yùn)用效率、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用均衡度、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用合理性3個(gè)一級(jí)指標(biāo)和9個(gè)二級(jí)指標(biāo)的高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并將各指標(biāo)的定性描述轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)表達(dá)，根據(jù)TOPSIS理論和... （共7頁(yè)）