郵輪上層建筑分段吊裝評估與參數(shù)敏感性分析

摘要： 針對郵輪上建采用的鋼板較薄，且舷側(cè)大開孔密集，結(jié)構(gòu)剛度較弱，在上建吊裝過程中容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)或者舾裝件損傷的問題，總結(jié)郵輪上建分段吊裝的評估流程，以一極地郵輪上建分段為例，開展吊裝方案設(shè)計(jì)，并利用有限元對結(jié)構(gòu)應(yīng)力、分段整體位移與舷側(cè)開孔局部位移進(jìn)行計(jì)算評估，利用線性回歸方法對吊裝參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，結(jié)果表明，郵輪上建舷側(cè)結(jié)構(gòu)的局部相對位移評估十分有必要，相對于應(yīng)力和整體位移，為主控...