仿生葉剖面厚度分布對螺旋槳水動力性能影響的數(shù)值分析

摘要： 為進一步分析船舶螺旋槳幾何特征的變化對水動力性能的影響，通過參數(shù)化的仿生設計方法改變?nèi)~剖面的厚度分布并采用SST k-ω湍流模型及Schnerr-Sauer空化模型對具有不同葉剖面形狀的仿生船舶螺旋槳進行敞水特性和空化形貌的數(shù)值模擬。計算結(jié)果表明，合理設計仿生葉剖面的厚度分布可以在一定程度上提高不同進速下的效率和減少槳葉表面的空化面積，但隨著仿生葉剖面的最厚點逐漸靠近導邊，槳葉...