海上風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)疲勞分析

摘要： 導(dǎo)管架基礎(chǔ)因其整體剛度大，適應(yīng)范圍廣等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為越來越多海上風(fēng)電場(chǎng)的首選基礎(chǔ)形式。目前對(duì)于該基礎(chǔ)的研究多關(guān)注于承載與變形特性，對(duì)于其疲勞特性的研究相對(duì)較少。同時(shí)，針對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的疲勞分析往往將樁-土系統(tǒng)簡(jiǎn)化為土彈簧，忽略實(shí)際的樁-土相互作用。建立了四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)與海床相互作用三維數(shù)值模型，并通過離心模型試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上提出了充分考慮樁-土相互作用的導(dǎo)管架基礎(chǔ)全時(shí)域疲勞...