考慮錨脛作用下拖曳錨在成層土中的嵌入機(jī)制

摘要： 深水系泊系統(tǒng)及其系泊基礎(chǔ)的開發(fā)已成為發(fā)展清潔能源“海上風(fēng)電”項(xiàng)目的關(guān)鍵課題。拖曳錨由于其較大的承載力和易安裝等諸多優(yōu)勢(shì)而具有較好的發(fā)展前景。基于極限塑性上限分析法，建立了考慮錨脛作用的拖曳錨在成層土中的嵌入軌跡、姿態(tài)以及承載力預(yù)測(cè)模型。利用已有模型試驗(yàn)對(duì)本模型進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明：考慮錨脛作用模型軌跡預(yù)測(cè)誤差控制在13.5%，軌跡和角度預(yù)測(cè)誤差相比于未考慮錨脛作用的模型分別降低了...