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寒冷地區(qū)電液制動器的油液黏度-時間模型及制動特性研究

液壓與氣動 頁數(shù)： 9 2024-07-15
摘要： 針對寒冷地區(qū)電液制動器制動力和制動力矩不足等導(dǎo)致水閘制動系統(tǒng)發(fā)生溜車問題，基于液壓油Vogel黏溫模型以及當(dāng)?shù)販囟茸兓瘮?shù)據(jù)，構(gòu)建了油液黏度隨時間變化的黏度-時間模型，并基于該模型對電液制動器制動過程中油液流動特性進(jìn)行了研究，然后對電液制動器制動性能進(jìn)行了定量分析。結(jié)果表明：在制動過程中，電液制動器液壓油壓力主要分布在活塞底腔，且隨著黏度增大而逐漸增大，當(dāng)油液黏度為662.4 P... （共9頁）

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