狹長通航隧洞船舶火災(zāi)人員應(yīng)急疏散仿真研究

摘要： 通航隧洞是一類為船舶穿越高山峽谷提供通航條件的新型通航建筑物，發(fā)生火災(zāi)時(shí)有害氣體易于堆積、人員逃生路徑狹窄、應(yīng)急疏散難度大。針對(duì)待建的貴州烏江思林通航隧洞構(gòu)建典型船舶火災(zāi)和人員疏散逃生模型，分析火災(zāi)事故發(fā)展過程中的特征參數(shù)變化情況，基于有毒有害氣體和溫度的安全限值，對(duì)橫通道間距、船舶編隊(duì)等因素影響下的人員疏散安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明：橫通道間距為200 m時(shí)，3艘貨船、2艘貨...