基于遺傳算法的郵輪舷側(cè)開口結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)研究

摘要： 為提高國產(chǎn)化大型郵輪結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計水平，開展基于遺傳算法的舷側(cè)開口結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)研究。采用非線性有限元方法探究了常見補(bǔ)強(qiáng)加筋形式對舷側(cè)開口結(jié)構(gòu)在軸向壓縮和垂向剪切載荷作用下的極限承載能力的增強(qiáng)效果，并詳細(xì)分析了補(bǔ)強(qiáng)加筋間距、高度和厚度等參數(shù)對結(jié)構(gòu)加強(qiáng)效果的影響。隨后采用遺傳算法開展郵輪舷側(cè)開口結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加筋多目標(biāo)優(yōu)化研究，獲得了增強(qiáng)效果好和結(jié)構(gòu)重量增加較少的綜合性能最優(yōu)Pareto...