起訖點建成環(huán)境對軌道交通高峰時段網(wǎng)絡客流的作用機制分析

摘要： 建成環(huán)境與軌道交通客流之間聯(lián)系密切。然而既有研究主要致力于探究建成環(huán)境對軌道交通站點客流的影響，對網(wǎng)絡客流的影響分析較少。與站點客流不同，網(wǎng)絡客流的矢量性受起訖點建成環(huán)境的雙重作用。論文基于多源地理空間數(shù)據(jù)構建“5D+N”維度的建成環(huán)境指標體系，采用可解釋輕量級梯度提升機機器學習模型(LightGBM-SHAP)從特征貢獻度、單變量非線性關系、雙變量交互效應三個方面解析起訖點建...