往復(fù)壓縮機(jī)進(jìn)氣閥氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)現(xiàn)狀及展望

摘要： 往復(fù)壓縮機(jī)供氣與需求不匹配是導(dǎo)致能耗高的主要原因，進(jìn)氣閥氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)是解決該問(wèn)題的有效手段，其實(shí)現(xiàn)方式包括直線網(wǎng)狀部分行程頂開(kāi)式調(diào)節(jié)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)杯狀全程可控式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。直線網(wǎng)狀部分行程頂開(kāi)式調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮氣量的精準(zhǔn)連續(xù)調(diào)節(jié)，本質(zhì)為液壓傳動(dòng)控制，但存在通流面積小、阻力損失大、撞擊嚴(yán)重、執(zhí)行系統(tǒng)復(fù)雜及故障點(diǎn)多等缺陷。旋轉(zhuǎn)杯狀全程可控式調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一種新型氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)，其...