基于車(chē)車(chē)通信的列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)行方案研究
城市軌道交通研究
頁(yè)數(shù)： 6 2024-09-10
摘要： [目的]基于車(chē)車(chē)通信的TACS(列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng))作為新一代列車(chē)控制系統(tǒng)，與CBTC(基于通信的列車(chē)控制)在系統(tǒng)架構(gòu)上存在顯著差異。需對(duì)TACS在設(shè)備故障情況下的降級(jí)運(yùn)行方案進(jìn)行研究，以保證列車(chē)安全、可靠運(yùn)行。[方法]闡述了基于車(chē)車(chē)通信TACS的特點(diǎn)，介紹了TACS的架構(gòu)，并分析了TACS的特征。分析了TACS的降級(jí)運(yùn)行需求，提出了基于“雷達(dá)+視覺(jué)方式”多傳感器融合技術(shù)的TAC... （共6頁(yè)）
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