高精度道路交叉口流量分配算法及與SWMM集成

摘要： 高重現(xiàn)期降雨情景下，城市道路作為地表行泄通道聯(lián)合雨水管道快速排放暴雨徑流，可大幅度提高城市內(nèi)澇防治水平，但存在著排澇流量在道路交叉口下游難以精確界定的問題。SWMM是目前最常用的城市雨洪管理模型，但由于其為一維模型，無法模擬道路交叉口處的復(fù)雜流動(dòng)特征，故在計(jì)算交叉口的流量分配方面存在較大誤差。為此以山地和丘陵城市一進(jìn)兩出T型道路交叉口為研究對(duì)象，在高重現(xiàn)期降雨條件下，通過綜合考...