戰(zhàn)斗機駕駛艙環(huán)境熱舒適性仿真與優(yōu)化

摘要： 戰(zhàn)斗機駕駛艙環(huán)境熱舒適性是保障飛行員人機工效，確保戰(zhàn)斗機發(fā)揮最佳作戰(zhàn)性能的重要因素。但是，常用預期平均投票數(shù)-預期不滿意百分數(shù)（PMV-PPD）人體熱舒適性評價指標無法適用于駕駛艙內(nèi)極度不均勻流場和溫度場環(huán)境，駕駛艙環(huán)境熱舒適性缺乏有效優(yōu)化設計手段。首先利用STAR-CCM+、TAITherm 2個軟件，實現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)氣流組織與Fiala人體生理模型和Berkeley熱舒適評價...