動力定位船舶推進(jìn)器間隙流動自適應(yīng)控制技術(shù)

摘要： 為提高推進(jìn)器推進(jìn)效率，降低能耗，改善動力定位船舶的穩(wěn)定性，提出動力定位船舶推進(jìn)器間隙流動自適應(yīng)控制技術(shù)。構(gòu)建動力定位船舶推進(jìn)器實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，采用柔性密封結(jié)構(gòu)處理推進(jìn)器圓環(huán)外壁與導(dǎo)管凹槽區(qū)域，計(jì)算動力定位船舶推進(jìn)器葉輪、轉(zhuǎn)子輪緣的輸出功率，采用無量綱方式處理動力定位船舶推進(jìn)器間隙流動損耗，計(jì)算推進(jìn)器水動力參數(shù)，獲取推進(jìn)器軸系振動加速度頻譜特征，實(shí)現(xiàn)動力定位船舶推進(jìn)器間隙流動自適應(yīng)控制... （共5頁）