混合動(dòng)力船舶電機(jī)輔助主機(jī)合排控制方法及實(shí)船應(yīng)用

摘要： 為了解決某型7 500 t級(jí)散貨船在主機(jī)合排過(guò)程中存在濃烈黑煙問(wèn)題，通過(guò)實(shí)船數(shù)據(jù)分析問(wèn)題原因并提出電機(jī)輔助主機(jī)合排的控制方法，調(diào)整實(shí)船主機(jī)合排控制策略與優(yōu)化控制程序，經(jīng)過(guò)實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證表明，采用電機(jī)輔助的主機(jī)合排控制過(guò)程相較于無(wú)電機(jī)輔助的主機(jī)合排控制過(guò)程，其螺旋槳軸系扭矩突增量減小33%，主機(jī)油耗突增量減小35%，尾軸轉(zhuǎn)速突增量減小41%，且螺旋槳軸系扭矩與尾軸轉(zhuǎn)速上升速率更平緩... （共5頁(yè)）