基于縮尺模型試驗的船舶沉浮系統(tǒng)壓載特性研究

摘要： 船舶沉浮系統(tǒng)通過重力浸水、壓載泵注水等不同方式完成預壓載、快速壓載等不同壓載過程，進而調整船舶姿態(tài)，以滿足快速沉浮的任務要求。建立精確的沉浮系統(tǒng)管網仿真模型是分析船舶壓排載特性與優(yōu)化沉浮系統(tǒng)管網設計的基礎。然而，復雜的管網流路以及部件的非線性阻力特性均給管網仿真模型的精度帶來了巨大挑戰(zhàn)。本文首先采用縮尺模型試驗結果，修正管網仿真模型中的關鍵部件阻力特性參數，使得管網模型仿真精度...